真空鍍膜設(shè)備的應(yīng)用領(lǐng)域是什么？

1.鍍膜技術(shù)在集成電路制造中的應(yīng)用。

晶體管道中的保護(hù)層(SiO2、Si3N4)、電極管道(多晶硅、鋁、銅及其合金)多為CVD技術(shù)、PVCD技術(shù)、真空蒸騰金屬技術(shù)、磁控濺射技術(shù)和射頻濺射技術(shù)?？梢?jiàn)氣相堆積技術(shù)制備集成電路的核心技術(shù)之一。

2.涂層技術(shù)在裝飾品中的應(yīng)用。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，人們喜歡將表殼、表帶、服裝、照明、眼鏡架、室內(nèi)裝飾品、五金箱包、手機(jī)外殼、手機(jī)視頻屏幕、衛(wèi)生潔具、食品包裝等裝飾品裝飾得五彩繽紛。

3.鍍膜技術(shù)在光學(xué)儀器中的應(yīng)用。

眾所周知，光學(xué)儀器包括望遠(yuǎn)鏡、顯微鏡、照相機(jī)、測(cè)距儀，以及日常生活用品中的鏡子、眼鏡、放大鏡等，都離不開(kāi)鍍膜技術(shù)，鍍膜包括反射膜、增透膜和吸收膜。

4.涂層技術(shù)在平板顯示器中的應(yīng)用。

所有類(lèi)型的平板顯示器都需要使用各種類(lèi)型的薄膜，所有類(lèi)型的平板顯示器都需要使用ITO薄膜來(lái)滿足通明電器的要求。毫不夸張地說(shuō)，沒(méi)有薄膜技術(shù)就沒(méi)有平板顯示器。

5.鍍膜技術(shù)在防偽技術(shù)中的應(yīng)用。

防偽膜有很多種，可以分為反射式和透射式；從膜系統(tǒng)的附著方式可以分為直接涂層、直接涂層或直接涂層剪貼。

6.鍍膜技術(shù)在太陽(yáng)能應(yīng)用中的應(yīng)用。

在需要有效利用太陽(yáng)熱能的情況下，要考慮選擇對(duì)太陽(yáng)光線吸收較多，而對(duì)熱輻射等所造成的損耗較小的吸收面。太陽(yáng)光譜峰值約為2-20毫米的紅外線波段。由于太陽(yáng)輻射和熱輻射光譜在波段上存在差異，因此，為了有效利用太陽(yáng)熱能，必須考慮選擇具有波長(zhǎng)選擇特性的吸收面。雄心勃勃的選擇吸收面是太陽(yáng)輻射光譜的波段(可見(jiàn)光波段)吸收率(α)為1，熱輻射波段(紅外波段)的輻射率為0。

7.鍍膜技術(shù)應(yīng)用于刀具、模具等金屬切削加工。

我們?cè)谏钪袝?huì)看到金黃、鈷銅、黑色等七雜八色的鉆頭、銑刀、模具等，這些都是經(jīng)過(guò)鍍膜技術(shù)加工而成的涂料。

(1)金黃色是在刀具上涂上TiN和ZrN。TiN是一代廣泛使用的硬質(zhì)材料。

(2)黑色是在切割物上涂上TiC和CrN涂層。

(3)鈷銅色的是在刀具上涂上TiALN涂層。

8.鍍膜技術(shù)在信息存儲(chǔ)領(lǐng)域的應(yīng)用。

薄膜數(shù)據(jù)作為信息記錄在存儲(chǔ)介質(zhì)中，具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì):因?yàn)楸∧た梢院雎詼u流損耗；磁化旋轉(zhuǎn)極其敏捷；與膜表面平行的雙穩(wěn)狀態(tài)簡(jiǎn)單維持等。

為了更好地記錄和存儲(chǔ)信息，必須選擇涂層技術(shù)。

9.鍍膜技術(shù)在傳感器中的應(yīng)用。

感應(yīng)器中，多選擇那些與物理量、化學(xué)量及其變化有關(guān)的電氣性質(zhì)極其敏感的半導(dǎo)體材料。另外，其中大部分采用的是半導(dǎo)體的外觀、界面的性質(zhì)，需求大限度地增加其面積，而且可以工業(yè)化造，因此選擇薄膜的情況很多。

10.涂層技術(shù)在建筑玻璃和汽車(chē)玻璃中的應(yīng)用。

建筑玻璃具有透光和隔熱兩種基本功能。普通玻璃可以通過(guò)絕大多數(shù)太陽(yáng)光輻射能量，這對(duì)采光和吸收太陽(yáng)光的能量非常有利。對(duì)于空間的紅外輻射，普通玻璃可以防止室內(nèi)熱量直接通過(guò)室外，但熱量被玻璃吸收后的二次散熱也會(huì)造成很大的損失。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，普通玻璃越來(lái)越不能滿足每個(gè)人的要求。日光控制膜和低輻射膜正好可以彌補(bǔ)普通玻璃的不足。陽(yáng)光控制膜可以滿足低緯度區(qū)域降低室內(nèi)溫度的要求；而低輻射膜可以滿足高緯度區(qū)域充沛承受太陽(yáng)輻射能量和大限度阻礙室內(nèi)熱量外流的要求。

在玻璃上，涂一層TiO2可以使其成為防霧、防露和自清潔玻璃。這種技能在汽車(chē)玻璃上得到了極好的應(yīng)用。

11.涂層技術(shù)在飛機(jī)防護(hù)涂層中的應(yīng)用。

飛機(jī)鈦合金緊固件最初采用電鍍方法鍍鎘。然而，鎘含有氫，因此在飛行過(guò)程中受到大氣和海水的腐蝕，鍍層上容易出現(xiàn)鎘脆，甚至導(dǎo)致空難。一九六四年，采用離子鍍法對(duì)鈦合金緊固件進(jìn)行鍍鋁，解決了飛機(jī)零件鎘脆性問(wèn)題。在離子鍍技術(shù)中，由于對(duì)工件施加負(fù)偏壓，可以形成偽分散層，細(xì)化膜層布置，可以顯著提高膜層的耐腐蝕性。